同济路西延工程(禅港东路至季华北路)9月开建

同济路西延工程(禅港东路至季华北路)9月开建

2019-07-25 15:27
起源:大洋网

同济路西延工程(禅港东路至季华北路)效果图

同济路西延工程(禅港东路至季华北路)效果图

同济路西延工程(禅港东路至季华北路)效果图

大洋网讯 昨日,佛山市禅城区交通部门公布了一个便当广佛东西向车流的交通利好:同济路西延工程(禅港东路至季华北路)企图于9月开工。该工程又被称为“季华二桥”,主体工程将不但
建设一座独塔斜拉桥,还将建设一座连拱桥。

按照建设单位此次公布的效果图,同济路西延工程(禅港东路至季华北路)将跨越美丽的绿岛湖和东平水道,成为佛山中心区一条新的风景线。

新路概况

既是靓丽风景线 又能减缓季华路的交通压力

企图于9月开建的同济路西延工程(禅港东路至季华北路),工期约为3.5年,通车后不但
能够减缓季华路的交通压力,还能缩短绿岛湖片区与禅桂中心区的间隔。在设计上,因为同济路西延工程(禅港东路至季华北路)将跨越绿岛湖和东平水道,其主体工程也具备景观桥的特点。

施工方案泄漏,同济路西延工程(禅港东路至季华北路)位于禅城区南庄镇与张槎街道,起点为禅港东路与科润路的平交口处,向东与佛山将来的地铁4号线共线约250米,依次跨绿岛湖、罗格围大堤、地铁4号线、东平水道、佛山大堤、东平路后与季华北路相交。该工程全线采用一级公路兼都会途径功能标准建设,主路为双向六车道,设计速度60公里/小时;辅路按都会次干路标准设计,双向四车道,设计速度40公里/小时。

建设单位默示,同济路西延工程(禅港东路至季华北路)衔接禅港东路和季华北路两大交通节点,增强了佛山市中心城区多个镇街的交通联系,还能与多条南北向途径快速通道完成交通转换,成为衔接佛山中心城区内外区域的主要通道之一。另一方面,该工程也为广佛车流在佛山中心区及西部片区出行方面新增一条东西向过河通道,部分车流可选择走季华路上的季华大桥,或走同济路西延工程(禅港东路至季华北路)往返佛山中西部,这都将为过往车辆通行带来便当,并无效减缓区域内交通压力。

热点揭秘

又增一座40层楼高斜拉桥 或名为“同济大桥”

佛山是海内拉索桥数目较多的都会之一,仅在禅城区就有多座。这次行将开建的同济路西延工程(禅港东路至季华北路),又将新增一座独塔斜拉桥。它是一座跨东平水道特大桥,桥长约892米,最大跨度达200米,主塔高度超过140米,相当于40层楼。此外,该工程还将设置一座跨绿岛湖的钢波纹管连续拱涵,也将成为绿岛湖上一座具有景观特点的连拱桥。

昨日,建设单位介绍,该工程施工中面临三大难点:一是需求新建一座独塔斜拉桥;二是工程中有大约250米需求与将来的佛山地铁4号线共线,且施工线位在湖心位置,从而使得施工难度增大;三是工程还要上跨罗格围大堤和佛山大堤。因为同济路西延工程(禅港东路至季华北路)与季华路西段几乎平行,该工程又被称作“季华二桥”。不外,建设单位泄漏,将来这座独塔斜拉桥有望被命名为“同济大桥”。

按照目前同济路的现状,同济路西延工程(禅港东路至季华北路)完工后,也只是完成同济路西延工程的一部分。目前的同济路在佛山大道交接处已经“断头”,这使得部分同济路车流不能不转入车流量较大的季华路行驶。建设单位泄漏,从此,同济路西延工程还会继续往东延伸,比如上跨佛开高速、禅西大道、广佛环线等重要节点,需求“成熟一段开建一段”。至于如何穿越佛山大道,买通这个“断头”处,目前仍在前期的反复论证阶段。

部门答疑

A.新项目解决禅城区哪些“断头”路问题?

据禅城区交通部门介绍,同济路西延工程(禅港东路至季华北路)将衔接禅港东路和季华北路两大交通节点,近期解决科润路在禅港东路相交处向东的“断头”,远期将解决同济路向西的“断头”,为禅城区拉通一条东西向交通主干路,能无效减缓区域内交通压力。

B.家住南庄到祖庙上班,这条路便当吗?

禅城区交通部门默示,该工程衔接禅港东路和季华北路两大交通节点,将增强佛山市中心城区内部南庄、张槎、祖庙之间的沟通,是一条组团内的主干道,将来将成为联通南庄与中心组团核心的主要通道。

C.施工期间,如何减缓交通堵塞问题?

禅城区交通部门泄漏,本工程起于禅港东路,终究
季华北路,项目施工场地基本上位于空旷无途径区域,不占用既有途径施工,施工对既有途径通行基本上无影响。另外,本工程仅跨越东平路,并且跨东平路处采用主跨90米的钢箱梁,采用钢管桩支架预制吊装施工,预制吊装施工对东平路影响小,可无效包管东平路通行需求。

文/广州日报全媒体记者李传智


[ 编辑: 钟尚玲 ]

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